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光线传媒公告,公司拟4.13亿元受让控股股东光线控股持有的华晟领飞6.46%份额。华晟领飞重点投资于TMT、新媒体产业、与文化传媒相关的产业、电商等大消费等行业。截至目前,华晟领飞已投资二十余个项目,如美团点评、三六零、乐信、京东数科等,其中已有多个项目成功上市。华晟领飞的存续期为7年,目前仅过去3年多,在进入退出期并适时启动投资退出后,将可能为其合伙人带来较好的投资回报。

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但随之而来的却是高成本难题,根据中民投向有关部门报批的文件,董家渡的总建筑面积113.9万平方米,总投资概算达到604亿元。这个数额远超上海中心大厦的投资,建设年限也变成了5年。而与之形成对比的是,尚未等到大楼建成的辉煌,中民投已经债台高筑。上海清算所披露的三季报显示,截至2018年9月30日,中民投总资产3108.64亿元,总负债达2327.92亿元,资产负债率达74.89%。

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即便行业陷入多平台竞争,司机拥有了更多的经营选择,但无论是监管部门的登记流程,车辆租赁单位的条款限制,还是平台层出不穷的“升级”规则,都让网约车司机在转投新平台时,产生了不少顾虑,甚至打起了退堂鼓。而除了怕麻烦之外,一些司机们也担心转投新平台之后,会影响到自己的收入,这又是怎么一回事呢?

成立之后的银行理财子公司,与公募基金公司之间的竞争和合作关系走向备受业内关注?!?#30001;于资金端都集中在银行,长期来看,假如理财子公司向资管市场看齐,与公募行业相比,两者各有竞争力?!?#21326;南某公募基金人士向《国际金融报》记者表示。银行理财子公司的出现,为资管行业注入了新鲜“血液”,对于公募行业而言,意味着更大的竞争对手已经入场。据了解,近期银行理财子公司内部动作不断,已有公司派出相关人士前往公募基金公司调研,实则有“挖角”意图。

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